تتمتع وحدة سلسلة S-FLEX بالقدرة على تحدي حد الحمولة، ويتكيف سطح الوحدة فائق المرونة مع بيئات معقدة مختلفة مثل الأسطح والجدران المختلفة، ويتكامل بشكل أكبر مع المباني من حيث الشكل والتركيب لتطبيقات BIPV، وC&I، والتطبيقات السكنية والمركبات، ويظهر دائمًا خرج طاقة عالي الكفاءة ومستقر.
تقنية MWT (الالتفاف المعدني من خلال) هي تقنية تعمل على إعداد كل من الأقطاب الكهربائية الإيجابية والسلبية للبطارية على الجزء الخلفي من البطارية (الاتصال الخلفي)، وبالتالي تحقيق كفاءة تحويل أعلى وبنية مكونات أكثر استقرارًا.
تعمل تقنية الحفر بالليزر والأسلاك الخلفية على إزالة خطوط الشبكة الرئيسية للقطب الأمامي، مما يترك فقط خطوط الشبكة الرفيعة على الجانب الأمامي. يتم توجيه التيار المتجمع إلى الجانب الخلفي من خلال معجون الفضة الموجود في الثقوب، بحيث يتم توزيع نقاط القطب الموجب والسالب للبطارية في البطارية. الجزء الخلفي من الورقة.
• لا توجد قضبان توصيل - مساحة تظليل أمامية أقل بنسبة 3%
• كفاءة أعلى - تعد وحدات MWT أكثر كفاءة من متوسطات الصناعة في ظل ظروف الاختبار القياسية
• بدون شريط - يتجنب تدهور الأداء بسبب إجهاد اللحام والتكسير الجزئي. مقاومة أكبر للتشقق
• استخدام رقائق السيليكون الرقيقة - يمكن وضع رقائق السيليكون الرقيقة، ويتمتع المنتج بمرونة ممتازة
•التوافق التكنولوجي — توافق جيد مع التقنيات الأخرى، بما في ذلك PERC، وTOPCon، وHJT، وما إلى ذلك.
1) سمك 4-2.5 مم، خفيف الوزن، مستوى رائد في الصناعة الكهروضوئية
2) رقائق السيليكون فائقة الرقة مع مواد تغليف البوليمر العضوية المتقدمة، الحد الأدنى لنصف قطر الانحناء يصل إلى 0.30 متر
التطبيقات:
تستخدم على نطاق واسع في مجال سيارات الجولف الكهربائية، وسيارات الدورية، وسيارات السفر والسياحة، واليخوت، وتوليد الطاقة على السطح، وحقيبة الظهر، والخيمة، وما إلى ذلك.
العربية
